ケーススタディ

Civil Aviation Administration of China’s Air Traffic Management Bureau

CAAC華東地区管理局は、Stratus® ftServer®プラットフォームを使用して、ADS-B航空管制システムの継続的な可用性を確保しています。(機械翻訳版)

中国民間航空局航空交通管理局（CAAC/ATMB）は、国家航空交通サービス、民間航空通信、航法、監視、航空気象、飛行情報を監督しています。この組織は、今日の混雑した空域の安全性と効率性を向上させるために、最先端の航空交通監視機能を提供するADS-B（Automatic Dependent Surveillance -Broadcast）システムの試験と導入に携わっています。ADS-Bシステムは、衛星ベースのGPS技術を介して航空機から位置、高度、速度、方位、識別番号などのパラメータを自動的に受信し、そのデータを他の航空機や地上局にブロードキャストします。これらのシステムは、中国における民間航空交通管制の進歩における重要なマイルストーンとなっています。

課題

2010 年代半ば、CAAC/ATMB は、無線信号データの処理、統合、送信を行うために、古いバージョンの ADS-B システムを 2 台の Dell™ x86 サーバ上で冗長ネットワークモードで運用していました。しかし、データ解析とコンパイルを行うサーバでは、マシンの障害が繰り返され、ADS-B システム全体の安定性が損なわれていました。この一点の障害がネットワーク要求を中断させ、ADS-B システムのクラッシュを引き起こし、航空機の安全とセキュリティを危険にさらす可能性がありました。これらのパフォーマンスや可用性の問題に加えて、システム管理者は、複数のサーバを同時に管理・保守するのは時間とコストがかかることを認識していました。

CAAC/ATMBは、次世代バージョンのADS-Bシステムのテストを準備していたため、技術リーダーは、単一障害点を排除し、常時オンの航空交通監視のためのシステムの継続的な運用を確保するために、高可用性ソリューションを導入することを決定しました。(機械翻訳版)

解決策

2017年、CAAC/ATMBは、次世代ADS/Bアプリケーションを予定外のダウンタイムや機内データの損失なしに稼働させ続けるために、StratusftServer 4810 継続的可用性プラットフォームを選択しました。CAAC/ATMB の上海地上局に配備された完全に統合されたftServer プラットフォームは、冗長コンポーネント、ロックステップファームウェア、データ同期により、99.999%以上の可用性を提供します。ftServer システムは、それぞれが独自のプロセッサ、メモリ、およびストレージを備えた、顧客が交換可能な 2 つの同一のユニットで構成されているため、他の x86 システムをダウンさせるような過渡エラーや電力スパイクにも耐えることができます。ロックステップ処理によりトランザクションが失われることはなく、マルチパスI/Oフェイルオーバーによりデータの損失や破損が防止されます。さらに重要なことに、ftServer 4810 は、ソフトウェアの変更やフェイルオーバー・スクリプトを必要とせずに、ADS-B システムの継続的な可用性を提供します。

CAAC/ATMBは、ADS-Bアプリケーションを仮想マシンで単一のftServer システム上で実行することで、コスト、スペース、エネルギー消費を削減し、コンピューティング・リソースの動的スケジューリングを改善します。また、仮想化により、システム管理者は可用性やパフォーマンスに影響を与えることなく、アプリケーションを簡単にバックアップすることができます。

"ADS-B 技術は、高度な通信、ナビゲーション、監視、航空交通管理により、航空分野に革命をもたらしています。ADS-B システムの継続的な可用性を確保することで、ストラタスのftServer プラットフォームは、CAAC/ATMB が中国の航空安全と効率を向上させるのに役立っています。私たちは、これらの重要なアプリケーションが求める高いレベルの信頼性と性能を提供するために、ftServer システムを信頼しています。
中国民間航空局

結果

2017年12月に「ftServer 」プラットフォームを展開して間もなく、CAAC/ATMBは、Aviation Communication & Surveillance Systems（ACSS）、L3、Thalesと協力し、中国で初めてのADS-B航空交通安全システムのテストを実施しました。実証試験は、上海に拠点を置く航空会社、順耀航空が上海虹橋国際空港に進入する際に運航するエアバスA321型機3機で実施されました。ftServer のおかげで、ADS-B システムは継続的に高いパフォーマンスを発揮し、パイロットと航空交通管理者の状況認識と意思決定を強化しました。これらのテストの成功は、中国の航空インフラにおけるADS-Bの幅広い応用への道を開いています。

ftServer の運用上の利点は、その優れた可用性とパフォーマンスだけではありません。自己監視、自己診断、アラート、および修復機能により、運用効率が向上し、問題管理が簡素化されるため、システム管理者の時間と労力が節約されます。自動化されたオンライン部品交換により、推測の余地がなくなり、ftServer の修理中でも ADS-B アプリケーションを継続して実行できるようになり、システムの中断がゼロになります。継続的な可用性と運用のシンプルさを兼ね備えたftServer は、CAAC/ATMB に低コストの総所有コストと心配のないコンピューティングを提供します。

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